소식

May 13, 2023

나는 나의 오버랜드를 사랑한다

나는 육상 및 야외 모험을 위해 완벽하게 제작한 GX 460을 소유하고 있습니다.

나는 육상 및 야외 모험을 위해 완벽하게 제작한 GX 460을 소유하고 있습니다. 훌륭하지만 몇 가지 큰 결함이 있습니다. 2024년형 Lexus GX는 차세대 럭셔리 SUV이며 모든 적절한 영역, 특히 새로운 Overtrail 모델에서 대대적인 업그레이드를 제공할 것으로 보입니다.

현재 세대의 Lexus GX(GX460으로 알려짐)가 미국 시장에 출시되었습니다. 2009년 이후로 그 기간 동안 거의 변화가 없었습니다. 나는 2013년형 GX460을 소유하고 있으며, 일부 내부 개선과 더 큰 그릴을 제외하면 2023년형 GX460은 거의 동일한 차량입니다. 하지만 2024년형 Lexus GX는 완전히 새로운 차량입니다. 더 많은 출력, 더 적은 실린더, 견고한 오프로드 성능에 새로운 초점을 맞춰 더 커졌습니다.

Lexus GX는 2002년 미국 시장에 출시된 이후 전 세계적으로 판매되는 더욱 실용적이고 오프로드에 초점을 맞춘 Toyota Prado의 V8 구동 럭셔리 버전이었습니다. 2024년에 GX는 완전히 재검토되어 이제 최신 버전을 뒷받침하는 동일한 GA-F 섀시 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다.LX600,세쿼이아, 랜드 크루저 300,동토대, 그리고타코마 . 이는 빛나는 Lexus 페인트 아래 여전히 견고한 차체 온 프레임 SUV이므로 해당 설정의 장단점을 공유한다는 의미입니다.

"GX는 20년 넘게 전설적인 오프로드 성능과 럭셔리한 일상 주행 사이의 격차를 해소해 왔습니다."라고 Toyota Lexus 사업부 GM 겸 부사장인 Dejuan Ross는 말했습니다.

"GX는 Lexus의 다음 장에서 중요한 부분이며, 새로운 파워트레인, 인상적인 프리미엄 기능 호스트 및 완전히 새로운 Overtrail 등급을 갖춘 2024 GX는 모든 사람을 위한 무언가를 제공합니다."

파워트레인: 349마력, 479lb.-ft. 3.4L 트윈 터보 V6에서 10단 직접 변속 자동 변속기가 지원됩니다.

치수:83.22″ W x 197.04″ L x 76″ H, 112.2″ 휠베이스

접근/돌파/이탈 각도:26/23-24/21-23

견인 능력:최대 8,000파운드.

연비:총 17mpg(제조업체 추정)

바퀴/타이어:18"-22"/30.3"-32.6"

트림:프리미엄, 프리미엄+, 럭셔리, 럭셔리+, 오버트레일, 오버트레일+

외부 색상: Eminent White Pearl, Nebula Grey Pearl, Atomic Silver, Incognito, Caviar, Nori Green Pearl, Nightfall Mica 및 Overltrail 트림; 실버/블랙 루프, 시크릿/블랙 루프, 노리 그린 펄/블랙 루프, 어스/블랙 루프

인테리어:블랙 또는 브라운 그레인 트림이 있는 블랙, 대플 그레이 또는 새들 탄 색상의 세미 아닐린 가죽 또는 NuLuxe / Overtrail은 Olive Ulrasude 액센트와 블랙 장식이 있는 Black NuLuxe 또는 Chateau NuLuxe를 얻습니다.

새로운 섀시에는 3.7인치 더 넓어지고 2.75인치 더 길어진 SUV와 2.36인치 더 긴 휠베이스가 제공됩니다. 더 큰 타이어 옵션과 결합된 이 설정은 오프로드 장애물은 물론 쇼핑몰로 가는 길에 있는 움푹 들어간 곳을 피할 수 있는 더 나은 공간을 제공합니다. 전면 오버행도 0.78인치 감소하여 장애물 회피 기능이 향상되었습니다.

참고로 2024 GX는 2023 세키아보다 거의 1피트 더 짧고, 높이는 거의 같고, 1~2인치 더 좁습니다. 큰 형인 2023 LX 600에 비해 새로운 GX는 약 5인치 더 좁고, 3인치 더 짧으며, 키가 몇 인치 더 높습니다.

2024 GX는 나가는 세대 GX의 키가 크고 날씬하며 우아하고 매끄러운 디자인보다 훨씬 더 뭉툭하고 정사각형이며 직립한 모양입니다. 더 넓어진 트랙 폭, 커다란 펜더 플레어, 더욱 꼿꼿한 앞유리는 새롭고 박진감 넘치는 근육질 비율을 더욱 강조합니다.

GX 팬들에게 가장 큰 변화는 스윙아웃 리어 도어가 사라지고 표준 전동식 리프트 게이트가 도입되었다는 것입니다. 핸즈프리 편의를 위해 차량 아래에 킥 센서도 있습니다. 뒷도어의 팝업 창은 기존 GX의 모습을 그대로 유지하고 있습니다.

Lexus의 유명한 V8 - 많은 GX 소유자가 V8을 구입한 이유4러너 - 사라. 그 자리에는 기본적으로 새로운 Toyota 및 Lexus 4×4 포트폴리오의 나머지 부분에서 볼 수 있는 것과 동일한 모터인 트윈 터보 V6가 있습니다. 신형 GX에서는 3.4L 엔진으로 349마력, 479파운드-피트의 토크를 발휘합니다.